కార్ట్రిడ్జ్ BV45 17459700001 3776282 కమ్మిన్స్ ISF
పార్ట్ నంబర్ | 17459700001,7459880001 |
OE నంబర్ | 5370734 |
వివరణ | కమ్మిన్స్ 2.8L ISF ఇంజిన్ |
టర్బో మోడల్ | BV45 |
ఇంజిన్ | ISF |
స్థానభ్రంశం | 2.8L |
టర్బైన్ చక్రం | (ఇండ్.45mm, Exd.42mm, 10 బ్లేడ్లు) |
కాంప్.చక్రం | (ఇండ్.40mm, Exd.54mm,6+6బ్లేడ్లు) |
అప్లికేషన్లు
కమ్మిన్స్ 2.8L ISF ఇంజిన్
గమనిక
దయచేసి ఈ లిస్టింగ్లోని భాగం(లు) మీ వాహనానికి సరిపోతుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి పై సమాచారాన్ని ఉపయోగించండి.
టర్బో మోడల్ మీ పాత టర్బో నేమ్ప్లేట్ నుండి పార్ట్ నంబర్ను కనుగొనడం అని నిర్ధారించుకోవడానికి అత్యంత విశ్వసనీయ మార్గం.
మీ స్వంత పూచీతో టర్బోచార్జర్ని మార్చండి.ఉపయోగించిన టర్బోచార్జర్లలో పని పరిస్థితి లేదా కార్యాచరణకు మేము హామీ ఇవ్వము.
ఏవైనా ప్రశ్నలు లేదా ఆందోళనలు ఉంటే, దయచేసి మాకు ఇమెయిల్ చేయడానికి లేదా కాల్ చేయడానికి సంకోచించకండి.
చెల్లింపు విధానం
మేము PayPal, Visa, MasterCardని అంగీకరిస్తాము మరియు బ్యాంక్.
గమనిక
చెల్లింపు నిబంధనలు ఏమిటి?
T/T, వెస్ట్రన్ యూనియన్, మనీగ్రామ్... L/C కనిపించింది
మీ డెలివరీ నిబంధనలు ఏమిటి?
EXW, FOB, CFR, CIF
టర్బోచార్జర్ బేరింగ్ దెబ్బతినడానికి కారణాలు ఏమిటి?
తగినంత చమురు ఒత్తిడి మరియు ప్రవాహం.టర్బోచార్జర్ చమురు సరఫరా కొరత జర్నల్ మరియు థ్రస్ట్ బేరింగ్లు;
టర్బోచార్జర్లు మెటల్ రుబ్బింగ్ ధ్వనిని ఎలా ఎదుర్కోవాలి?
దృగ్విషయం: ఎగ్జాస్ట్ బ్లాక్ పొగ, పవర్ డౌన్ మరియు అసాధారణ ధ్వని సూపర్ఛార్జర్ ఉంది.
టర్బోచార్జర్పై జర్నల్ బేరింగ్ పాత్ర ఏమిటి?
టర్బోలోని జర్నల్ బేరింగ్ సిస్టమ్ ఇంజిన్లోని రాడ్ లేదా క్రాంక్ బేరింగ్ల మాదిరిగానే పనిచేస్తుంది.ఈ బేరింగ్లకు హైడ్రోడైనమిక్ ఫిల్మ్తో విడి భాగాలను ఉంచడానికి తగినంత చమురు ఒత్తిడి అవసరం.చమురు పీడనం చాలా తక్కువగా ఉంటే, మెటల్ భాగాలు అకాల దుస్తులు మరియు చివరికి వైఫల్యానికి కారణమవుతాయి.చమురు ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, టర్బోచార్జర్ సీల్స్ నుండి లీకేజ్ సంభవించవచ్చు.
టర్బోచార్జర్ చమురు చిందటాన్ని ఎలా ఎదుర్కోవాలి?
దృగ్విషయం: పెద్ద పరిమాణంలో వినియోగించే నూనె, కానీ సాధారణ ఎగ్సాస్ట్ పొగ రంగు, శక్తి తగ్గదు.