కార్ట్రిడ్జ్ HX35W 3598897 4033206 కమ్మిన్స్ 6BTAA

ఇంజిన్ మార్పులు మరియు పెద్ద బోర్ ఎగ్జాస్ట్‌లు నా వాహనాల పనితీరును మెరుగుపరుస్తాయా?

ఇంజిన్‌కు అనేక మార్పులు చేయడం వల్ల ఫ్యాక్టరీ స్పెసిఫికేషన్‌ల కంటే వాహనం పనితీరు పెరుగుతుంది.ఈ మార్పులు టర్బోచార్జర్‌పై ఎక్కువ ఒత్తిడిని కలిగిస్తాయి మరియు అకాల వైఫల్యానికి కారణం కావచ్చు.

చాలా వాహనాలు చేసిన అత్యంత సాధారణ మార్పులలో ఒకటి ఎగ్సాస్ట్ సిస్టమ్.ఒక పెద్ద ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ (బిగ్-బోర్) అనేది ఇంజిన్ యొక్క హార్స్‌పవర్‌ను పెంచే చౌకైన మరియు సులభమైన పద్ధతుల్లో ఒకటి.ఇది ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ బ్యాక్ ప్రెజర్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు టర్బోచార్జర్ అంతటా గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది.సమస్య ఏమిటంటే అసలు టర్బోచార్జర్ తెలిసిన గ్యాస్ ఫ్లో మరియు బ్యాక్‌ప్రెషర్‌తో ఆ ఇంజిన్‌పై పని చేయడానికి రూపొందించబడింది.గ్యాస్ ప్రవాహం పెరిగినట్లయితే, వేస్ట్‌గేట్ వాల్వ్ తగినంత గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని స్పిల్ చేయదు మరియు టర్బైన్ రోటర్ షాఫ్ట్ యొక్క వేగం పెరుగుతుంది, ఫలితంగా ఓవర్-స్పీడ్ / ఓవర్-బూస్ట్ పరిస్థితి ఏర్పడుతుంది.ఓవర్ స్పీడ్ అకాల టర్బోచార్జర్ వైఫల్యానికి దారి తీస్తుంది.ఇది తరచుగా థ్రస్ట్ బేరింగ్ వైఫల్యం (ఓవర్‌లోడింగ్) రూపంలో కనిపిస్తుంది;కంప్రెసర్ వీల్ వైఫల్యం (అతి వేగం);షాఫ్ట్ విచ్ఛిన్నం (పల్స్ షాక్ వేవ్స్).
కంప్యూటర్ చిప్ మెరుగుదలలు వంటి ఇతర మార్పులు అధిక-ఇంధనాన్ని కలిగిస్తాయి, దీని ఫలితంగా ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ తెరిచినప్పుడు ఇంధనం ఇంకా మండుతుంది.ఇది టర్బోచార్జర్‌పై అధిక థర్మల్ లోడింగ్‌కు కారణమవుతుంది.మార్కెట్ బూస్ట్ కంట్రోలర్‌లు మరియు యాక్యుయేటర్ వాల్వ్‌లను వాటి స్వభావాన్ని బట్టి బ్లీడ్ చేసిన తర్వాత ఓవర్ బూస్టింగ్ (అతివేగం)ని అనుమతించవచ్చు, ఇది అకాల టర్బోచార్జర్ వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది.