కార్ట్రిడ్జ్ RHB6A 8944183200 NB190027 ఇసుజు 4BD1-T

కాబట్టి నేను ఈ వైఫల్యాన్ని ఎలా నిరోధించగలను?
ఒక టర్బో దానిని జాగ్రత్తగా చూసుకుంటే అనేక పదివేల కిలోమీటర్ల డ్రైవింగ్ వరకు జీవించి ఉంటుంది.సాధారణ నియమం ఏమిటంటే, ఇంజిన్‌ను షట్ డౌన్ చేసే ముందు అది కొద్దిసేపు నిష్క్రియంగా ఉండేలా చూసుకోవాలి, ప్రత్యేకించి అది గట్టిగా లేదా రేసులో ఉంటే.దానిని నిష్క్రియంగా ఉంచడం వలన టర్బో నుండి వేడి వెదజల్లబడుతుందని నిర్ధారిస్తుంది.ఈ విషయంలో వాటర్ కూల్డ్ టర్బోలు సాధారణంగా మెరుగ్గా ఉంటాయి, ఎందుకంటే అదనపు వేడిని నానబెట్టడంలో వాటర్ జాకెట్ చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.అయినప్పటికీ, శీతలీకరణ వ్యవస్థ చుట్టూ నీరు ప్రవహించనందున ఇంజిన్ ఆపివేయబడిన తర్వాత అవి ఇప్పటికీ వాటి ఆపరేషన్‌లో పరిమితం చేయబడ్డాయి.

అప్పుడు నేను టర్బో టైమర్‌ని ఉపయోగించాలా?
అవసరం లేదు.హీట్ సోక్ ద్వారా టర్బో పాడైపోకుండా చూసుకోవడానికి షట్‌డౌన్‌కు ముందు ఇంజిన్ నిష్క్రియంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడం వంటి జాగ్రత్తగా నిర్వహణ అలవాట్లు సరిపోతాయి.టర్బో టైమర్ అయితే మీరు మీ ఇంజిన్‌ను ఆఫ్ చేసిన ప్రతిసారీ వేచి ఉండాల్సిన అవసరం లేకుండా ఇది జరిగేలా చూసుకోవడానికి మరింత అనుకూలమైన మార్గం.

ఆహ్, కానీ నేను ఇంటర్‌కూలర్‌ని కలిగి ఉన్నాను, కాబట్టి నేను నా టర్బోను చల్లబరచాల్సిన అవసరం లేదు!
దయచేసి క్లాస్ వెనుక కూర్చోండి.టర్బోను చల్లబరచడంలో ఇంటర్‌కూలర్ ఏ విధంగానూ ఆకారం లేదా రూపం సహాయం చేయదు.గాలి ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే ముందు టర్బో నుండి బయటకు వచ్చే సంపీడన గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం ఇంటర్‌కూలర్ యొక్క పని.ఇంటర్‌కూలర్ యొక్క సాధారణ నికర ప్రభావం టర్బోపై లోడ్‌ను తగ్గించడం కంటే కొద్దిగా పెంచడం.