కార్ట్రిడ్జ్ RHF4H 14411-VK500 VN3 నిస్సాన్ YD25DDTi

నేను కొత్త టర్బైన్ వీల్‌ని పొందగలనా, దాన్ని చప్పరించగలనా, టర్బోను పునర్నిర్మించగలనా, ఆపై దాన్ని సమతుల్యం చేయగలనా?
కొత్త టర్బైన్ వీల్/షాఫ్ట్‌ని పొందడం వల్ల మీ సమస్య పరిష్కారం కాదు.బేరింగ్లు కూర్చున్న చోట మీకు కొత్త బేరింగ్ హౌసింగ్ అవసరం.మీ టర్బో సరికాని బాహ్య బేరింగ్ క్లియరెన్స్‌తో మనుగడ సాగించదు.మీరు టర్బైన్ వీల్/షాఫ్ట్‌లో ఏదైనా డ్యామేజ్ లేదా విపరీతమైన దుస్తులు ధరించినట్లయితే దాన్ని కూడా భర్తీ చేయాల్సి రావచ్చు.

బేరింగ్‌ని హౌసింగ్‌లోకి చాలా వదులుగా సరిపోయేలా చేయడం ఏమిటి?
హాట్ షట్‌డౌన్‌లు టర్బైన్ చివరన కార్బన్ మరియు షెల్లాక్ యొక్క విస్తృతమైన నిక్షేపాలను కలిగిస్తాయి.నిక్షేపాలు విచ్ఛిన్నమై చమురులో ప్రవహించేటప్పుడు అవి స్కోర్ చేస్తాయి మరియు బేరింగ్ బోర్, బేరింగ్ మరియు షాఫ్ట్ జర్నల్‌ను ధరిస్తాయి.ఫైన్ కలుషితాలు మీ టర్బోలో వాస్తవంగా ప్రతి బేరింగ్ ఉపరితలాన్ని స్కోర్ చేస్తాయి మరియు ధరిస్తాయి, అయితే పెద్ద కణాలు సాధారణంగా మీ విషయంలో వంటి బయట ఉన్న జర్నల్ బేరింగ్‌కు నష్టాన్ని పరిమితం చేస్తాయి.

టర్బోలు ఏ ఇతర ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి?
శక్తిని పెంచడంతో పాటు, టర్బోలు టార్క్‌ను పెంచుతాయి - ఇంజిన్ యొక్క బలం - ముఖ్యంగా తక్కువ రివ్స్ వద్ద.టర్బో లేకుండా అధిక revs వద్ద ఎక్కువ టార్క్ ఉత్పత్తి చేయని చిన్న పెట్రోల్ ఇంజిన్‌లలో ఇది ఉపయోగపడుతుంది.సహజంగా ఆశించిన డీజిల్ ఇంజన్లు, దీనికి విరుద్ధంగా, తక్కువ revs వద్ద చాలా టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తాయి.టర్బోను జోడించడం వల్ల ప్రభావాన్ని పెంచుతుంది, అందుకే మీరు టాప్ గేర్‌లో 50mph వేగంతో థొరెటల్‌ను ఫ్లోర్ చేస్తే టర్బో డీజిల్‌లు చాలా బలంగా అనిపిస్తాయి.
టర్బోచార్జ్డ్ కార్లు కూడా నిశ్శబ్ద ఎగ్జాస్ట్ పైపులను కలిగి ఉంటాయి.టర్బో ఎగ్జాస్ట్ నుండి వచ్చే గ్యాస్ మొత్తాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది, కాబట్టి ఇది నాన్-టర్బో కారు వలె బిగ్గరగా ఉండదు.మీరు థొరెటల్ నుండి మీ పాదాలను తీసినప్పుడు మీరు 'చఫ్' వినవచ్చు.అది 'వేస్ట్‌గేట్', ఇది అవసరం లేనప్పుడు టర్బో నుండి అదనపు వాయువును బయటకు పంపుతుంది.