కార్ట్రిడ్జ్ RHF4H 8972402101 VIDA ఇసుజు D-MAX 4JA1-L

మీరు తరచుగా 'టర్బో లాగ్' అనే పదాన్ని చూస్తారు, ఇది థొరెటల్‌ను నొక్కడం మరియు టర్బో దాని అదనపు శక్తిని అందించడం మధ్య సమయం ఆలస్యాన్ని సూచిస్తుంది.ఇది కేవలం ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు టర్బోను చేరుకోవడానికి మరియు టర్బైన్‌ను వేగంతో తిప్పడానికి పట్టే సమయపు పని.ఒక పెద్ద టర్బైన్ తరచుగా ప్రభావాన్ని అతిశయోక్తి చేస్తుంది.

ఆధునిక టర్బోలు లాగ్‌ను తగ్గించడానికి అనేక మార్గాలను కలిగి ఉన్నాయి.కొన్ని ఇంజన్లు పెరుగుతున్న పరిమాణంలో అనేక టర్బోలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి వివిధ రెవ్‌లలో పనిచేస్తాయి మరియు వాయువులు చేరుకోవడానికి ముందే టర్బైన్‌ను తిప్పే ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు చాలా సాధారణం.నిర్దిష్ట మొత్తంలో టర్బో లాగ్ అనివార్యం, కానీ ఇప్పుడు చాలా ఇంజిన్‌లు చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి, కనుక దానిని గుర్తించడం దాదాపు అసాధ్యం.

Turbos తప్పు వెళ్ళడానికి మరొక విషయం, అలాగే.అవి చేయగలవు మరియు చేయగలవు - కొన్ని ఇంజిన్లు ముఖ్యంగా టర్బో సమస్యలకు గురవుతాయి.మందపాటి, తెల్లటి ఎగ్జాస్ట్ పొగ మరియు శక్తి కోల్పోవడం ఆధారాలు.నిర్లక్ష్యం, దుర్వినియోగం మరియు అధిక మైలేజ్ సాధారణ కారణాలు కానీ కారు సరిగ్గా నిర్వహించబడితే, అది సమస్య కాదు.

టర్బోచార్జర్ ఎలా పని చేస్తుంది?
టర్బోచార్జర్ పని చేసే విధానం, దహనానికి పెద్ద మొత్తంలో గాలి (ఆక్సిజన్) అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు అంతర్గత దహన యంత్రం పనితీరు పెరుగుతుంది అనే సాధారణ సూత్రంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.టర్బో ఇంజిన్‌కు దానికదే పీల్చగలిగే దానికంటే పెద్ద గాలి ద్రవ్యరాశిని అందించడం తప్ప మరేమీ చేయదు.ఇది చేయుటకు, గాలి కంప్రెసర్‌లో కంప్రెస్ చేయబడుతుంది మరియు నేరుగా సిలిండర్ యొక్క ఇన్టేక్ ట్రాక్ట్‌లోకి మృదువుగా ఉంటుంది.ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ టర్బోచార్జర్ కంప్రెసర్‌ను నడపడానికి ఇంజిన్ నుండి వేడి ఎగ్జాస్ట్ వాయువులను ఉపయోగిస్తుంది: థర్మల్‌ను గతి శక్తిగా మార్చడం ద్వారా టర్బైన్ చక్రం నిర్వహించబడుతుంది.ఇది కంప్రెసర్ వీల్‌తో షాఫ్ట్‌పై ఉంటుంది మరియు దానిని కదలికలో ఉంచుతుంది.భ్రమణం కంప్రెసర్‌లోకి తాజా గాలిని ప్రవేశిస్తుంది, అది కంప్రెస్ చేయబడి మోటారుకు అందించబడుతుంది.