కార్ట్రిడ్జ్ S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013

చిన్న వివరణ:

న్యూరీ కార్ట్రిడ్జ్ S200G 12709880050 12709880017 TCD2013 ఇంజిన్‌తో డ్యూట్జ్ ఇండస్ట్రియల్ ఇంజిన్ కోసం


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

కార్ట్రిడ్జ్ S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013

మెటీరియల్
టర్బైన్ వీల్: K418
కంప్రెసర్ వీల్: C355
బేరింగ్ హౌసింగ్: HT250 గ్యారీ ఐరన్

పార్ట్ నంబర్ 12707100007
పరస్పర మార్పిడి సంఖ్య 1270-710-0007
టర్బో మోడల్ S200G-3071NRAKB/0.66, S200G-3071NRAKB/0.76, S200G-3071NRAKB/0.66, S200G-3071NRAKB/0.76
టర్బైన్ చక్రం 168431 (Ind. 55.95 mm, Exd. 69.6 mm, Trm 10.57, 10 బ్లేడ్‌లు)
కాంప్.చక్రం 10771232001 (మిల్డ్ అలు.)(ఇండి. 54.61 మి.మీ., ఎక్స్‌డి. 78.61 మి.మీ., ట్రమ్ 5, 7+7 బ్లేడ్‌లు, సూపర్‌బ్యాక్)

అప్లికేషన్లు

వోల్వో L120E, KHDEUTZ

బోర్గ్ వార్నర్ S200G-3071NRAKB/0.66 టర్బోలు:

12709880024, 12709880011

బోర్గ్ వార్నర్ S200G-3071NRAKB/0.76 టర్బోలు:

12709880017, 12709880016, 12709880050

OENఉంబర్:
04294676, 04294676KZ, 04294677, 04294677KZ, 04294738, 04294738KZ, 04294739, 04294739KZ, 04204720 4294741KZ, 04294742, 04294742KZ, 04294743, 04294743KZ, 04294744, 04294744KZ, 04294745, 04294045K430745 298238, 04298238KZ, 04299384, 04299384KZ, 04299385, 04299385KZ, 20856791, 20904197, 21109241, 21498468, 3801105, 3801261, 3801261, 3496, 380426,496 4294677, 4294677KZ, 4294738, 4294738KZ, 4294739, 4294739KZ, 4294740, 4294740KZ, 4294741, 429,47421K 4743, 4294743KZ, 4294744, 4294744KZ, 4294745, 4294745KZ, 4295703, 4295703KZ, 4298238, 4298238KZ, 4294383,42943 299385KZ 9020856791, 9020904197, 9021109241, 9021498468, 903801105, 903801261, 903801532

సంబంధిత సమాచారం

ఇంజిన్ స్టార్టప్‌లో, ఇంజన్ RPMని సుమారు ఒక నిమిషం పాటు తక్కువగా ఉంచండి.

కారణం ఏమిటంటే, టర్బోచార్జర్ దాని ఫ్యాక్టరీ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందా లేదా ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ రెట్రోఫిట్‌తో సంబంధం లేకుండా అనుబంధ పరికరం.దీని అర్థం ఇంజిన్ సిస్టమ్‌లో లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్‌ను స్వీకరించడానికి ఇది చివరి సబ్‌అసెంబ్లీ కావచ్చు, అయినప్పటికీ ఇది పనిలేకుండా ఉన్నప్పటికీ చాలా త్వరగా తిరుగుతుంది.ఇక్కడ అలారం కోసం ఎటువంటి కారణం లేదు, టర్బో స్టార్టప్‌ను తట్టుకునేలా రూపొందించబడింది.దాన్ని నిష్క్రియంగా ఉండనివ్వవద్దు.చాలా మంది నిపుణులు 30 సెకన్లు సరిపోతుందని చెప్పినప్పటికీ, చమురు ప్రవాహం దాని గమ్యాన్ని చేరుకోవడానికి ఎక్కువ సమయం తీసుకునే చల్లని వాతావరణ ఆపరేషన్‌లో వైవిధ్యాలను అనుమతిస్తుంది, అలాగే చమురును మార్చినప్పుడు లేదా ఎక్కువ కాలం తర్వాత చమురు లాగ్ ఏర్పడుతుంది. ఇంజిన్ స్టార్ట్‌ల మధ్య.

అలాగే, ఇంజిన్ పూర్తి ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకునే వరకు థొరెటల్‌ను చాలా గట్టిగా జ్యూస్ చేయకుండా ఉండటం ఎల్లప్పుడూ మంచిది.ఆయిల్ లూబ్రిసిటీ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉత్తమంగా ఉంటుంది.టర్బోచార్జర్ కోసం ఇది మంచి ఆలోచన కాదు, కానీ మీ ఇంజిన్ కూడా మిమ్మల్ని ప్రేమిస్తుంది!


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి