డీజిల్ ఇంజిన్ టర్బోచార్జర్ యొక్క సాధారణ లోపాల విశ్లేషణ మరియు తొలగింపు

1. టర్బోచార్జర్ భ్రమణంలో అనువైనది కాదు.

లక్షణం.డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ పైపు తెల్లటి పొగను విడుదల చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ పైపు నల్లని పొగను విడుదల చేస్తుంది మరియు పొగలో కొంత భాగం ప్రసరిస్తుంది మరియు చుట్టూ తిరుగుతుంది మరియు పొగలో కొంత భాగం కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది మరియు ఎక్కువ డిశ్చార్జ్ చేయబడింది.
తనిఖీ.డీజిల్ ఇంజన్ ఆపివేయబడినప్పుడు, పర్యవేక్షణ కర్రతో సూపర్‌చార్జర్ రోటర్ యొక్క జడత్వ భ్రమణ సమయాన్ని వినండి మరియు సాధారణ రోటర్ దాదాపు ఒక నిమిషం పాటు తనంతట తానుగా తిరుగుతూ ఉంటుంది.పర్యవేక్షణ ద్వారా, వెనుక టర్బోచార్జర్ కొన్ని సెకన్ల పాటు మాత్రమే ఆన్ చేసి ఆగిపోయినట్లు కనుగొనబడింది.వెనుక టర్బోచార్జర్‌ను తొలగించిన తర్వాత, టర్బైన్ మరియు వాల్యూట్‌లో దట్టమైన కార్బన్ నిక్షేపం ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది.
విశ్లేషణ.టర్బోచార్జర్ యొక్క వంగని భ్రమణం తగ్గిన గాలి తీసుకోవడం మరియు తక్కువ కుదింపు నిష్పత్తితో వరుస సిలిండర్‌లకు దారి తీస్తుంది.ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, సిలిండర్‌లోని ఇంధనాన్ని పూర్తిగా మండించడం సాధ్యం కాదు మరియు దానిలో కొంత భాగం పొగమంచుగా విడుదల చేయబడుతుంది మరియు ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు దహన అసంపూర్ణంగా ఉంటుంది.ఎగ్జాస్ట్ బ్లాక్ స్మోక్, ఎందుకంటే ఒక టర్బోచార్జర్ మాత్రమే తప్పుగా ఉంది, రెండు సిలిండర్ల గాలి తీసుకోవడం స్పష్టంగా భిన్నంగా ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా ఎగ్జాస్ట్ పొగ పాక్షికంగా చెదరగొట్టబడుతుంది మరియు పాక్షికంగా కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది.కోక్ నిక్షేపాలు ఏర్పడటానికి రెండు అంశాలు ఉన్నాయి: ఒకటి టర్బోచార్జర్ యొక్క చమురు లీకేజీ , రెండవది సిలిండర్లో డీజిల్ యొక్క అసంపూర్ణ దహన.
మినహాయించండి.మొదట కార్బన్ నిక్షేపాలను తొలగించి, ఆపై టర్బోచార్జర్ ఆయిల్ సీల్స్‌ను భర్తీ చేయండి.అదే సమయంలో, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క నిర్వహణ మరియు సర్దుబాటుపై శ్రద్ధ వహించాలి, సమయానికి వాల్వ్ క్లియరెన్స్‌ను సర్దుబాటు చేయడం, సమయానికి ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను శుభ్రపరచడం మరియు కార్బన్ డిపాజిట్ల ఏర్పాటును తగ్గించడానికి ఇంజెక్టర్లను సరిదిద్దడం వంటివి.

2. టర్బోచార్జర్ ఆయిల్, వాయుమార్గంలోకి చమురును పంపుతుంది

లక్షణాలు.డీజిల్ ఇంజిన్ సాధారణంగా కాలిపోయినప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ పైపు ఏకరీతి మరియు నిరంతర నీలం పొగను విడుదల చేస్తుందని చూడవచ్చు.అసాధారణ దహన సందర్భంలో, తెలుపు పొగ లేదా నల్ల పొగ యొక్క జోక్యం కారణంగా నీలం పొగను చూడటం కష్టం.
తనిఖీ.డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క తీసుకోవడం పైప్ యొక్క ముగింపు కవర్ను విడదీయండి, తీసుకోవడం పైప్లో చమురు చిన్న మొత్తంలో ఉందని చూడవచ్చు.సూపర్‌చార్జర్‌ను తీసివేసిన తర్వాత, ఆయిల్ సీల్ ధరించినట్లు కనుగొనబడింది.
విశ్లేషణ.ఎయిర్ ఫిల్టర్ తీవ్రంగా నిరోధించబడింది, కంప్రెసర్ ఇన్‌లెట్ వద్ద ఒత్తిడి తగ్గడం చాలా పెద్దది, కంప్రెసర్ ఎండ్ సీల్ ఆయిల్ రింగ్ యొక్క సాగే శక్తి చాలా చిన్నది లేదా అక్షసంబంధ గ్యాప్ చాలా పెద్దది, ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం తప్పుగా ఉంది మరియు దాని బిగుతును కోల్పోతుంది , మరియు కంప్రెసర్ ముగింపు సీలు చేయబడింది.గాలి రంధ్రం నిరోధించబడింది మరియు కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఇంపెల్లర్ వెనుక భాగంలోకి ప్రవేశించదు.
మినహాయించండి.టర్బోచార్జర్ ఆయిల్ లీక్ అవుతుందని కనుగొనబడింది, ఆయిల్ సీల్‌ను సమయానికి మార్చాలి మరియు అవసరమైతే ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను సకాలంలో శుభ్రం చేయాలి మరియు గాలి రంధ్రం క్లియర్ చేయాలి.

3. ఒత్తిడి చుక్కలను పెంచండి

పనిచేయకపోవటానికి కారణం
1. గాలి వడపోత మరియు గాలి తీసుకోవడం నిరోధించబడింది మరియు గాలి తీసుకోవడం నిరోధకత పెద్దది.
2. కంప్రెసర్ ప్రవాహ మార్గం ఫౌల్ చేయబడింది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ తీసుకోవడం పైప్ లీక్ అవుతోంది.
3. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైప్ లీక్ అవుతోంది, మరియు టర్బైన్ వాయుమార్గం నిరోధించబడింది, ఇది ఎగ్జాస్ట్ బ్యాక్ ప్రెజర్ను పెంచుతుంది మరియు టర్బైన్ యొక్క పని సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.

తొలగించు
1. ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను శుభ్రం చేయండి
2. గాలి లీకేజీని తొలగించడానికి కంప్రెసర్ వాల్యూమ్‌ను శుభ్రం చేయండి.
3. ఎగ్సాస్ట్ పైప్‌లో గాలి లీకేజీని తొలగించి, టర్బైన్ షెల్‌ను శుభ్రం చేయండి.
4. కంప్రెసర్ ఉప్పొంగుతుంది.

వైఫల్యానికి కారణాలు
1. గాలి తీసుకోవడం మార్గం నిరోధించబడింది, ఇది నిరోధించబడిన గాలి తీసుకోవడం ప్రవాహాన్ని తగ్గిస్తుంది.
2. టర్బైన్ కేసింగ్ యొక్క నాజిల్ రింగ్‌తో సహా ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ పాసేజ్ బ్లాక్ చేయబడింది.
3. అధిక లోడ్ హెచ్చుతగ్గులు, అత్యవసర షట్డౌన్ వంటి అసాధారణ పరిస్థితులలో డీజిల్ ఇంజిన్ పని చేస్తుంది.

మినహాయించండి
1. ఎయిర్ లీక్ క్లీనర్, ఇంటర్‌కూలర్, ఇన్‌టేక్ పైప్ మరియు ఇతర సంబంధిత భాగాలను శుభ్రం చేయండి.
2. టర్బైన్ భాగాలను శుభ్రం చేయండి.
3. ఉపయోగం సమయంలో అసాధారణ పని పరిస్థితులను నిరోధించండి మరియు ఆపరేటింగ్ విధానాల ప్రకారం పని చేయండి.
4. టర్బోచార్జర్ తక్కువ వేగంతో ఉంటుంది.

వైఫల్యానికి కారణాలు
1. తీవ్రమైన చమురు లీకేజీ కారణంగా, చమురు జిగురు లేదా కార్బన్ నిక్షేపాలు పేరుకుపోతాయి మరియు టర్బైన్ రోటర్ యొక్క భ్రమణానికి ఆటంకం కలిగిస్తాయి.
2. అయస్కాంత రుద్దడం లేదా భ్రమణ గాలి వల్ల కలిగే నష్టం యొక్క దృగ్విషయం ప్రధానంగా బేరింగ్ యొక్క తీవ్రమైన దుస్తులు లేదా ఓవర్-స్పీడ్ మరియు ఓవర్-టెంపరేచర్ కింద ఆపరేషన్ కారణంగా ఉంటుంది, ఇది రోటర్ వైకల్యం మరియు దెబ్బతినడానికి కారణమవుతుంది.
3. కింది కారణాల వల్ల బర్న్‌అవుట్‌ను భరించడం:
A. తగినంత చమురు ఇన్లెట్ ఒత్తిడి మరియు పేలవమైన సరళత;
బి. ఇంజిన్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంది;
C. ఇంజిన్ ఆయిల్ శుభ్రంగా లేదు;
D. రోటర్ డైనమిక్ సంతులనం నాశనం చేయబడింది;
E. అసెంబ్లీ క్లియరెన్స్ అవసరాలకు అనుగుణంగా లేదు అవసరాలు;
F. సరికాని ఉపయోగం మరియు ఆపరేషన్.

నివారణ
1. శుభ్రపరచడం చేపట్టండి.
2. వేరుచేయడం మరియు తనిఖీని నిర్వహించండి మరియు అవసరమైతే రోటర్ని భర్తీ చేయండి.
3. కారణాన్ని కనుగొనండి, దాచిన ప్రమాదాలను తొలగించండి మరియు కొత్త ఫ్లోటింగ్ స్లీవ్‌తో భర్తీ చేయండి.
4. సూపర్ఛార్జర్ అసాధారణ ధ్వనిని చేస్తుంది.

సమస్యకు కారణం
1. రోటర్ ఇంపెల్లర్ మరియు కేసింగ్ మధ్య అంతరం చాలా చిన్నది, దీని వలన అయస్కాంత రుద్దడం జరుగుతుంది.
2. ఫ్లోటింగ్ స్లీవ్ లేదా థ్రస్ట్ ప్లేట్ తీవ్రంగా ధరిస్తారు, మరియు రోటర్ చాలా కదలికను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఇంపెల్లర్ మరియు కేసింగ్ మధ్య అయస్కాంత రుద్దడానికి కారణమవుతుంది.
3. ఇంపెల్లర్ వైకల్యంతో లేదా షాఫ్ట్ జర్నల్ అసాధారణంగా ధరించి, రోటర్ బ్యాలెన్స్ దెబ్బతింటుంది.
4. టర్బైన్‌లో తీవ్రమైన కార్బన్ నిక్షేపాలు, లేదా టర్బోచార్జర్‌లోకి పడే విదేశీ పదార్థం.
5. కంప్రెసర్ ఉప్పెన అసాధారణ శబ్దాన్ని కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ఎలిమినేషన్ పద్ధతి
1. సంబంధిత క్లియరెన్స్‌ను తనిఖీ చేయండి, అవసరమైతే విడదీయండి మరియు దర్యాప్తు చేయండి.
2. రోటర్ స్విమ్మింగ్ మొత్తాన్ని తనిఖీ చేయండి, అవసరమైతే విడదీయండి మరియు తనిఖీ చేయండి మరియు బేరింగ్ క్లియరెన్స్‌ను మళ్లీ తనిఖీ చేయండి.
3. రోటర్ డైనమిక్ బ్యాలెన్స్‌ను విడదీయండి మరియు తనిఖీ చేయండి.
4. వేరుచేయడం, తనిఖీ మరియు శుభ్రపరచడం నిర్వహించండి.
5. ఉప్పెన యొక్క దృగ్విషయాన్ని తొలగించండి.