టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ ఎంతకాలం ఉంటుంది?100,000 కిలోమీటర్లు కాదు, కానీ ఈ సంఖ్య!

టర్బోచార్జర్ యొక్క జీవితం కేవలం 100,000 కిలోమీటర్లు మాత్రమే అని కొందరు అంటున్నారు, ఇది నిజంగా అలా ఉందా?వాస్తవానికి, టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ యొక్క జీవితం 100,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ.

నేటి టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ మార్కెట్‌లో ప్రధాన స్రవంతిగా మారింది, అయితే టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్‌లను కొనలేము మరియు సులభంగా పగలగొట్టగలమని మరియు టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్‌ల జీవితకాలం 100,000 కిలోమీటర్లు మాత్రమే అని నమ్మే పాత డ్రైవర్లు ఇప్పటికీ ఉన్నారు.దాని గురించి ఆలోచించండి, నిజమైన సేవ జీవితం కేవలం 100,000 కిలోమీటర్లు మాత్రమే అయితే, వోక్స్వ్యాగన్ వంటి కార్ కంపెనీలకు, టర్బోచార్జ్డ్ మోడల్స్ అమ్మకాలు సంవత్సరానికి అనేక మిలియన్లు.సేవా జీవితం నిజంగా చాలా తక్కువగా ఉంటే, వారు లాలాజలంతో మునిగిపోయేవారు.టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ యొక్క జీవితకాలం నిజానికి సెల్ఫ్ ప్రైమింగ్ ఇంజిన్‌తో పోలిస్తే మంచిది కాదు, అయితే ఇది కేవలం 100,000 కిలోమీటర్లు మాత్రమే కాదు.ప్రస్తుత టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ ప్రాథమికంగా వాహనం వలె అదే జీవితకాలం సాధించగలదు.మీ కారు స్క్రాప్ చేయబడితే, ఇంజిన్ పాడైపోకపోవచ్చు.

ఇంటర్నెట్‌లో ప్రస్తుత టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ లైఫ్ దాదాపు 250,000 కిలోమీటర్లు అని ఒక సామెత ఉంది, ఎందుకంటే సిట్రోయెన్ యొక్క టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ ఒకసారి డిజైన్ లైఫ్ 240,000 కిలోమీటర్లు అని స్పష్టంగా పేర్కొంది, అయితే సిట్రోయెన్ యొక్క "డిజైన్ లైఫ్" అని పిలవబడేది ఇంజిన్ పనితీరు కోసం సమయాన్ని సూచిస్తుంది. మరియు వృద్ధాప్యాన్ని వేగవంతం చేసే భాగాలు, అంటే 240,000 కిలోమీటర్ల తర్వాత, టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ యొక్క సంబంధిత భాగాలు గణనీయమైన పనితీరు క్షీణతను అనుభవిస్తాయి, అయితే టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ 240,000 కిలోమీటర్లకు చేరుకున్న వెంటనే ఖచ్చితంగా క్షీణిస్తుంది అని దీని అర్థం కాదు.పెరిగిన ఇంధన వినియోగం, తగ్గిన శక్తి, పెరిగిన శబ్దం మరియు మొదలైన వాటి వంటి ఈ ఇంజిన్ పనితీరు క్షీణతను కొంతవరకు అనుభవించవచ్చు.

మునుపటి టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ యొక్క జీవితకాలం తక్కువగా ఉండటానికి కారణం సాంకేతికత అపరిపక్వమైనది మరియు టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ యొక్క పని ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ మెటీరియల్ ప్రాసెస్ ప్రామాణికంగా ఉండదు, ఫలితంగా ఇంజిన్ దాని తర్వాత తరచుగా దెబ్బతింటుంది. వారంటీ ముగిసింది.కానీ నేటి టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ ఒకప్పటిలా లేదు.

1. గతంలో, టర్బోచార్జర్‌లు అన్నీ పెద్ద టర్బోచార్జర్‌లు, ఇవి సాధారణంగా ఒత్తిడిని ప్రారంభించడానికి 1800 rpm కంటే ఎక్కువ సమయం తీసుకుంటాయి, కానీ ఇప్పుడు అవన్నీ చిన్న జడత్వ టర్బైన్‌లు, ఇవి కనీసం 1200 rpm వద్ద ఒత్తిడిని ప్రారంభించగలవు.ఈ చిన్న జడత్వం టర్బోచార్జర్ యొక్క సేవా జీవితం కూడా ఎక్కువ.

2. గతంలో, టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ మెకానికల్ వాటర్ పంప్ ద్వారా చల్లబడుతుంది, కానీ ఇప్పుడు అది ఎలక్ట్రానిక్ వాటర్ పంప్ ద్వారా చల్లబడుతుంది.ఆపివేసిన తర్వాత, ఇది టర్బోచార్జర్‌ను చల్లబరచడానికి కొంత సమయం పాటు పని చేస్తూనే ఉంటుంది, ఇది టర్బోచార్జర్ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించగలదు.

3. నేటి టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్‌లు ఎలక్ట్రానిక్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి సూపర్‌చార్జర్‌పై వాయుప్రసరణ ప్రభావాన్ని తగ్గించగలవు, సూపర్‌చార్జర్ యొక్క పని వాతావరణాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి మరియు సూపర్‌చార్జర్ యొక్క జీవితాన్ని పెంచుతాయి.

పైన పేర్కొన్న కారణాల వల్ల టర్బోచార్జర్‌ల పని జీవితం గణనీయంగా పెరిగింది మరియు దేశీయ కుటుంబ కార్లు కారు రూపకల్పన జీవితాన్ని చేరుకోవడం సాధారణంగా కష్టమని మనం తెలుసుకోవాలి.పాత కార్లు దయనీయంగా ఉంటాయి, కాబట్టి వాహనం స్క్రాప్ చేయబడినప్పటికీ, మీ టర్బోచార్జర్ డిజైన్ జీవితానికి చేరుకోకపోవచ్చు, కాబట్టి టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ యొక్క జీవితం గురించి ఎక్కువగా చింతించకండి.