టర్బోచార్జర్‌ను సరిగ్గా ఎలా ఉపయోగించాలి?

కారు పవర్ మునుపటిలా బలంగా లేదని, ఇంధన వినియోగం పెరిగిందని, ఎగ్జాస్ట్ పైప్ అప్పుడప్పుడు నల్లటి పొగను వెదజల్లుతుందని, ఇంజన్ ఆయిల్ చెప్పలేనంతగా లీక్ అవుతుందని, ఇంజన్ అసాధారణ శబ్దం చేస్తుందని భావిస్తున్నారా?మీ కారులో పైన పేర్కొన్న అసాధారణ దృగ్విషయాలు ఉన్నట్లయితే, అది టర్బోచార్జర్‌ని తప్పుగా ఉపయోగించడం వల్ల సంభవించిందా అని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం.తరువాత, టర్బోచార్జర్‌ని ఉపయోగించడంలో నైపుణ్యాలను సులభంగా నేర్చుకోవడానికి నేను మీకు మూడు ఉపాయాలు నేర్పుతాను.

వాహనాన్ని స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత, 3 నుండి 5 నిమిషాల పాటు పనిలేకుండా ఉండండి

డీజిల్ వాహనం ప్రారంభించిన తర్వాత, టర్బోచార్జర్ రన్ చేయడం ప్రారంభమవుతుంది, మొదట 3 నుండి 5 నిమిషాలు పనిలేకుండా ఉంటుంది, తర్వాత నెమ్మదిగా వేగవంతం చేయండి, యాక్సిలరేటర్‌ను వేగవంతం చేయవద్దు, ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరిగే వరకు మరియు టర్బోచార్జర్ పూర్తిగా లూబ్రికేట్ అయ్యే వరకు వేచి ఉండండి, ఆపై పెంచండి. లోడ్తో పని చేసే వేగం.

ఎక్కువసేపు పనిలేకుండా ఉండటాన్ని నివారించండి

ఎక్కువ సమయం పనిలేకుండా చేయడం వల్ల ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది, తక్కువ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ప్రెజర్ కారణంగా సూపర్‌ఛార్జర్ పేలవంగా లూబ్రికేట్ చేయబడుతుంది, చాలా ఎక్కువ సమయం నిష్క్రియ సమయం, ఎగ్జాస్ట్ వైపు తక్కువ సానుకూల ఒత్తిడి, టర్బైన్ ఎండ్ సీల్ రింగ్‌కు రెండు వైపులా అసమతుల్య ఒత్తిడి మరియు చమురు లీకేజీ ఇది టర్బైన్ షెల్‌కు వస్తుంది, కొన్నిసార్లు తక్కువ మొత్తంలో ఇంజిన్ ఆయిల్ కాలిపోతుంది, కాబట్టి నిష్క్రియ సమయం చాలా పొడవుగా ఉండకూడదు.

అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక వేగంతో ఆకస్మిక షట్‌డౌన్‌ను నివారించండి

లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ యొక్క అంతరాయాన్ని నివారించడానికి, సూపర్ఛార్జర్ షాఫ్ట్ మరియు షాఫ్ట్ స్లీవ్ సీజ్ చేయబడతాయి.ఇది పూర్తి వేగంతో అకస్మాత్తుగా ఆగిపోయినట్లయితే, అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఇంపెల్లర్ మరియు టర్బైన్ కేసింగ్ కూడా రోటర్ షాఫ్ట్కు వేడిని బదిలీ చేస్తుంది మరియు ఫ్లోటింగ్ బేరింగ్ మరియు సీలింగ్ రింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత 200-300 డిగ్రీల వరకు ఉంటుంది.లూబ్రికేషన్ మరియు శీతలీకరణ కోసం నూనె లేకపోతే, రోటర్ షాఫ్ట్ రంగు మారడానికి మరియు నీలం రంగులోకి మారడానికి సరిపోతుంది.యంత్రం మూసివేయబడిన తర్వాత, టర్బోచార్జర్ యొక్క లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ కూడా ప్రవహించడం ఆగిపోతుంది.ఎగ్జాస్ట్ పైప్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, వేడి సూపర్ఛార్జర్ హౌసింగ్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది మరియు అక్కడ ఉన్న కందెన నూనెను కార్బన్ డిపాజిట్లుగా ఉడకబెట్టబడుతుంది.కార్బన్ నిక్షేపాలు పెరిగినప్పుడు, ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ బ్లాక్ చేయబడుతుంది, దీని వలన షాఫ్ట్ స్లీవ్‌లో నూనె ఉండదు., షాఫ్ట్ మరియు స్లీవ్ యొక్క దుస్తులు వేగవంతం, మరియు కూడా నిర్భందించటం యొక్క తీవ్రమైన పరిణామాలు కారణం.అందువల్ల, డీజిల్ ఇంజిన్ ఆగిపోయే ముందు, లోడ్ క్రమంగా తగ్గించబడాలి మరియు ఇంజిన్ 3 నుండి 5 నిమిషాలు పనిలేకుండా ఉండాలి, ఆపై స్టాండ్‌బై ఉష్ణోగ్రత పడిపోయిన తర్వాత ఆపివేయాలి.అదనంగా, ఎయిర్ ఫిల్టర్ క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయాలి.