టర్బోచార్జర్ K03 53039880212 CB5E6K682AB ఫోర్డ్ ఫోకస్ SCTi

లోపల మైక్రోమీటర్ల సమితిని ఉపయోగించి, టర్బైన్ హౌసింగ్‌లోని బేరింగ్ హౌసింగ్ పైలట్‌ను ఒకదానికొకటి 90 డిగ్రీల రెండు రీడింగ్‌లను తీసుకొని కొలవండి.అసలు తయారీ సమయంలో ఈ పరిమాణం ఖచ్చితంగా గుండ్రంగా ఉంది.అయినప్పటికీ, టర్బైన్ హౌసింగ్ పొడిగించిన తర్వాత వార్ప్ మరియు మారవచ్చు.మీరు వెతుకుతున్నది పైలట్ ఎలా గుడ్డు ఆకారంలో ఉన్నాడు.లోపల మైక్రోమీటర్ల సెట్ అందుబాటులో లేకుంటే, పెద్ద సెట్ కాలిపర్‌లను ఉపయోగించి కూడా దీన్ని చేయవచ్చు.పైలట్‌లో అతిచిన్న వ్యాసం పాయింట్‌ను కనుగొనండి, ఆపై వ్యాసం ఎక్కువగా ఉన్న గ్యాప్‌ను కొలవడానికి వైర్-టైప్ ఫీలర్ గేజ్‌ని ఉపయోగించండి.సాధారణ నియమం ప్రకారం, టర్బైన్ హౌసింగ్ గుడ్డు ఆకారంలో సుమారు 0.005 అంగుళాల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే మీరు దాన్ని మళ్లీ ఉపయోగించకూడదు.ఇది రెండు కారణాల వల్ల క్లిష్టమైన కొలత.మొదటిది, ఆ ప్రాంతం టర్బైన్ హౌసింగ్ లోపల ఉండటానికి ఒత్తిడిలో ఉన్న వేడి ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు సీలు చేయబడిన ఒక సీల్ ప్రాంతం.ఈ ప్రాంతంలోని ఏదైనా లీకేజీలు ఇంజిన్ బేలోకి చాలా వేడిగా మరియు ప్రమాదకరమైన ఎగ్జాస్ట్ వాయువును లీక్ చేయడమే కాకుండా, టర్బోను సమర్థవంతంగా నడపడానికి టర్బైన్ శక్తిని కోల్పోయేలా చేస్తుంది.ఇక్కడ ప్రమాదంలో ఉన్న ఇతర సమస్య ఏమిటంటే, ఈ సమయంలో కనిపించే విపరీతమైన మార్పు మీరు చాలా ఎక్కువ వేడిని కలిగి ఉన్నారని సూచిస్తుంది.మీ కొత్త రీప్లేస్‌మెంట్ క్యాట్రిడ్జ్‌లో హౌసింగ్-టు-వీల్ కాంటాక్ట్ ఏర్పడేలా టర్బైన్ హౌసింగ్ తగినంతగా కదులుతున్నట్లయితే మరింత కాస్టింగ్ షిఫ్ట్ ఏర్పడవచ్చు మరియు టర్బోచార్జర్ వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది.