కార్ట్రిడ్జ్ GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
కార్ట్రిడ్జ్ GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
మెటీరియల్
టర్బైన్ వీల్: K418
కంప్రెసర్ వీల్: C355
బేరింగ్ హౌసింగ్: HT250 గ్యారీ ఐరన్
పార్ట్ నంబర్ | 436103-0001 |
మార్చుకోగలిగిన భాగం సంఖ్య | 436103-5001S |
OE నంబర్ | 1000010418 |
టర్బో మోడల్ | GT4294, GT4294S |
టర్బైన్ చక్రం | 434281-0018 (Ind. 75.15 mm, Exd. 82. mm, 10 బ్లేడ్లు) |
కాంప్.చక్రం | 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69.1 mm, Exd. 94.1 mm, Trm 54, 6+6 బ్లేడ్లు) |
అప్లికేషన్లు
DAF XF95 XF355M యూరో-2 ఇంజిన్తో
గారెట్ GT4294 టర్బో:
452144-0001
గారెట్ GT4294S టర్బోస్:
452235-0001, 452235-0007
OE
DAF: 1377400
సంబంధిత సమాచారం
టర్బోచార్జర్ యొక్క ప్రయోజనాలు ఏమిటి?
ఇంజిన్ శక్తిని మెరుగుపరచడానికి.స్థిరమైన ఇంజన్ స్థానభ్రంశం విషయంలో ఛార్జ్ సాంద్రతను పెంచవచ్చు, తద్వారా ఇంజిన్ మరింత ఇంధన ఇంజెక్షన్గా ఉంటుంది, తద్వారా ఇంజన్ శక్తిని పెంచుతుంది, బూస్టర్ ఇంజిన్ పవర్ మరియు టార్క్ను ఇన్స్టాల్ చేసిన తర్వాత 20% నుండి 30% వరకు పెంచాలి.దీనికి విరుద్ధంగా, అదే పవర్ అవుట్పుట్ యొక్క అభ్యర్థన మేరకు ఇంజిన్ బోర్ మరియు ఇరుకైన ఇంజిన్ పరిమాణం మరియు బరువును తగ్గించవచ్చు.
టర్బోచార్జర్పై జర్నల్ బేరింగ్ పాత్ర ఏమిటి?
టర్బోలోని జర్నల్ బేరింగ్ సిస్టమ్ ఇంజిన్లోని రాడ్ లేదా క్రాంక్ బేరింగ్ల మాదిరిగానే పనిచేస్తుంది.ఈ బేరింగ్లకు హైడ్రోడైనమిక్ ఫిల్మ్తో విడి భాగాలను ఉంచడానికి తగినంత చమురు ఒత్తిడి అవసరం.చమురు పీడనం చాలా తక్కువగా ఉంటే, మెటల్ భాగాలు అకాల దుస్తులు మరియు చివరికి వైఫల్యానికి కారణమవుతాయి.చమురు ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, టర్బోచార్జర్ సీల్స్ నుండి లీకేజ్ సంభవించవచ్చు.
థ్రస్ట్ బేరింగ్స్ కోసం స్టాంప్డ్ స్ట్రిప్ ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే నష్టాలు ఏమిటి?
స్టాంప్డ్ స్ట్రిప్ - ఇత్తడి మెటీరియల్ స్ట్రిప్ నుండి ప్రారంభ ఖాళీలను స్టాంప్ చేయడం మరియు చిన్న థ్రస్ట్ బేరింగ్ల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.ఈ పద్ధతి మెటీరియల్ యొక్క బలాన్ని పరిమితం చేస్తుంది ఎందుకంటే ఇది స్టాంపింగ్ సాధనం యొక్క జీవితానికి వ్యతిరేకంగా తూకం వేయాలి;పదార్థంలో బలం పెరుగుదల సాధన జీవితంలో భారీ తగ్గింపుకు కారణమవుతుంది.