కార్ట్రిడ్జ్ RHF3 CK27 1G924-17010 కుబోటా V2403MDITE2BBC

చిన్న వివరణ:

కుబోటా డీజిల్ ట్రాక్టర్ కోసం న్యూరీ కార్ట్రిడ్జ్ RHF3 CK27 1G924-17010, V2403MDITE2BBC ఇంజిన్‌తో విభిన్నమైనది


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

కార్ట్రిడ్జ్ RHF3 CK27 1G924-17010 కుబోటా V2403MDITE2BBC

మెటీరియల్
టర్బైన్ వీల్: K418
కంప్రెసర్ వీల్: C355
బేరింగ్ హౌసింగ్: HT250 గ్యారీ ఐరన్

పార్ట్ నంబర్ CHRACK30
V-SPEC. CK27, CK30
టర్బో మోడల్ RHF3, RHF3-68002P14NHBRL315CBZ, RHF3-68002P14NHBRL315CBZ
టర్బైన్ చక్రం (ఇండి. 39.67 మి.మీ., ఎక్స్‌డి. 34.59 మి.మీ.,9బ్లేడ్స్)(1100016310)
కాంప్.చక్రం (ఇండ్. 31. మిమీ, ఎక్స్‌డి. 40. మిమీ, 5+5 బ్లేడ్‌లు, సూపర్‌బ్యాక్)

అప్లికేషన్లు

కుబోటా ఎక్స్‌కవేటర్ డీజిల్ వివిధ

IHI RHF3 టర్బోలు:
VE410128, VA410128, VA410096, VD410096,

OE నంబర్:
1G924-17010, 4G924-17011, 1G924-17012, 1G92417010, 4G92417011, 1G92417012, 3T-514

సంబంధిత సమాచారం

కాబట్టి ఇంటర్‌కూలర్‌లో ప్రయోజనం ఏమిటి?
టర్బోలు వాటి గుండా వెళ్ళే ఏదైనా గాలిని వేడి చేయడంతో పాటు కుదించవచ్చు కాబట్టి, గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను మళ్లీ క్రిందికి తీసుకురావడానికి ఇంటర్‌కూలర్‌లను తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి.కూలర్ తీసుకోవడం గాలి మరింత సమర్థవంతమైన దహన కోసం చేస్తుంది మరియు అధిక పనితీరు ఇంజిన్లలో ఇది పేలుడు (ఇంధన మిశ్రమం యొక్క అనియంత్రిత పేలుడు జ్వలన) నిరోధించడానికి సహాయపడుతుంది.ఇంటర్‌కూలర్ అనేది దాని గుండా వెళ్ళే గాలిని చల్లబరచడానికి ఉపయోగించే పెద్ద రేడియేటర్.

టర్బో ఇంజిన్‌పై అధిక ఆక్టేన్ పెట్రోల్‌ను ఉపయోగించడం ఎందుకు ముఖ్యం?
ఇది టర్బోతోనే సమస్య కాదు, కానీ ఇంజిన్ పెట్రోల్ మిశ్రమాన్ని మరియు అధిక సంపీడన గాలిని కాల్చడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.దిగువ ఆక్టేన్ ఇంధనం పేలుడుకు పేలవమైన ప్రతిఘటనను కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి టర్బో ఇంజిన్‌లపై దీనిని నివారించాలి.96RON (సూపర్/ప్రీమియం), లేదా 98 RON (BP అల్టిమేట్/మొబిల్ 8000) అందుబాటులో ఉన్నట్లయితే, మీరు చేయగలిగిన అత్యధిక ఆక్టేన్ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించడం ప్రధాన నియమం.

నా టర్బో ఏ స్థితిలో ఉందో నాకు ఎలా తెలుసు?
ఇది ఏ స్థితిలో ఉందో ప్రాథమిక ఆలోచనను పొందడానికి అనేక సులభమైన మార్గాలు ఉన్నాయి:
కనిపించే నీలం ఎగ్జాస్ట్ పొగ ఉత్పత్తి చేయబడకూడదు.
టర్బో (చాలా పెద్ద ట్రక్ టర్బోలు ఈ నియమానికి మినహాయింపుగా ఉంటాయి) ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన కనిష్ట వైన్ లేదా విజిల్ ఉండాలి.
మీరు టర్బో ముందు భాగంలోని ఇన్‌టేక్ పైప్‌ను తీసివేసి, షాఫ్ట్ ముందు భాగాన్ని కదిలిస్తే, సైడ్-టు-సైడ్ (లాటరల్ ప్లే) నుండి 1 మిమీ కంటే తక్కువ ప్లే ఉండాలి మరియు గుర్తించదగిన ఫ్రంట్-టు-బ్యాక్ ప్లే (యాక్సియల్ ప్లే) ఉండకూడదు. )
గాలి తీసుకోవడం పైపులో తక్కువ నూనె ఉంటుంది (టర్బోలు ఎల్లప్పుడూ కొద్దిగా నూనెను లీక్ చేస్తాయి).
దయచేసి మరిన్ని వివరాల కోసం టర్బో డ్యామేజ్ గైడ్‌ని చూడండి.


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి