కాట్రిడ్జ్ TDO25S2 49173-07522 49173-07508 వోల్వో S40 DV6B

నేను నా వేస్ట్‌గేట్‌ని అప్‌గ్రేడ్ చేయాలా & అది ఎలాంటి ప్రయోజనాలను ఇస్తుంది? 
వేర్వేరు సమస్యలను పరిష్కరించడానికి సహాయపడే వేస్ట్‌గేట్‌ల కోసం రెండు వేర్వేరు నవీకరణలు ఉన్నాయి.వేస్ట్‌గేట్ యాక్యుయేటర్‌ను అధిక రేట్ వెర్షన్‌కి అప్‌గ్రేడ్ చేయడం వలన అధిక బూస్ట్ థ్రెషోల్డ్‌ని అనుమతిస్తుంది.ఉదాహరణకు, ఒక టర్బోలో 11 PSI యాక్యుయేటర్ ఉంటే, మంచి బూస్ట్ కంట్రోలర్‌తో అది సాధారణంగా 19-20 PSIకి సర్దుబాటు చేయబడుతుంది, కానీ 11 PSI కంటే తక్కువ కాదు.15 PSI యాక్యుయేటర్‌ను 23-24 PSIకి సులభంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు, కానీ మళ్లీ, దాని పేర్కొన్న స్టాటిక్ ప్రెజర్ కంటే తక్కువ కాదు.19, 24 మరియు 29 PSI కోసం రేస్ యాక్యుయేటర్‌లు కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి.ఈ సమస్య/అప్‌గ్రేడ్ దృష్టాంతం యొక్క విలోమం టర్బో, ఇది బూస్ట్ దాని లక్ష్య బిందువు కంటే పెరగడానికి అనుమతిస్తుంది.కొన్ని సందర్భాల్లో, చాలా స్వేచ్ఛగా ప్రవహించే ఎగ్జాస్ట్‌లు సరైన సపోర్టింగ్ మోడ్‌లు మరియు హాట్ ట్యూన్‌తో కలిపి వేస్ట్‌గేట్ ద్వారా టర్బోలు సరిగ్గా బయటకు వెళ్లలేకపోవచ్చు.వేస్ట్‌గేట్ ఫ్లాపర్ దాని పూర్తి ఓపెన్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పటికీ, కారు తన లక్ష్యానికి మించి బూస్ట్‌ను నిర్మించడాన్ని కొనసాగించడానికి అనుమతించే పరిస్థితిని "బూస్ట్ క్రీప్" అంటారు.బూస్ట్ క్రీప్‌ను అనేక పద్ధతుల ద్వారా తగ్గించవచ్చు;టర్బైన్ క్లిప్ టర్బైన్ బ్లేడ్‌ల ద్వారా కొంచెం ఎక్కువ గాలిని వెళ్లేలా చేస్తుంది, కారును కొంచెం రిచ్ మిక్స్‌కి రీట్యూన్ చేయడం కొన్ని సందర్భాల్లో సహాయపడుతుంది మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో స్టాండర్డ్ సైజ్ వేస్ట్‌గేట్ ఫ్లాపర్‌ను తీసివేయవచ్చు, రంధ్రం పెద్దది మరియు పెద్దది, దాని స్థానంలో మరింత సమర్థవంతమైన ఫ్లాపర్ ఇన్స్టాల్ చేయబడింది.కొన్ని సందర్భాల్లో దీనికి రీట్యూన్ అవసరం అవుతుంది, ప్రత్యేకించి బూస్ట్ కంట్రోల్ కంప్యూటర్ ద్వారా నిర్వహించబడితే.పెద్ద ఫ్లాపర్, చాలా సందర్భాలలో, బూస్ట్ క్రీప్ ఈవెంట్‌లను తొలగించడంలో సహాయపడుతుంది;అయినప్పటికీ, కొన్ని IHI టర్బోలపై, ఇది అదనపు పనిని చేయవలసి ఉంటుంది.IHIలు మరింత సున్నితంగా ఉంటాయి, కాబట్టి ఈ టర్బోల్లో కొన్నింటిపై, పెద్ద ఫ్లాపర్ ద్వారా మార్చబడిన యాక్యుయేటర్ డ్యూటీ సైకిల్‌కు అనుగుణంగా వేస్ట్‌గేట్ యాక్యుయేటర్ వాక్యూమ్ లైన్‌లోని రెస్ట్రిక్టర్ "పిల్"ని వేరే పరిమాణానికి మార్చవలసి ఉంటుంది.